Los rodamientos unidireccionales, también conocidos como embragues sprag, embragues unidireccionales o embragues de sobrecarga, son rodamientos especializados que transmiten el par en una dirección de rotación mientras permiten la libre rotación (sobrepaso) en la dirección opuesta. Estos rodamientos proporcionan acoplamiento y desacoplamiento automáticos sin mecanismos de control externos.
Rodamientos unidireccionales (sprag / rampa de rodillos)
Características: Perfil asimétrico; rampas interior y exterior; muelle energizado.
Ventajas: Acoplamiento instantáneo (<1°) frente al tipo de aguja estándar (2-3°). Ciclos de sobrecarga de 10^7 en rotores de helicóptero o ruedas libres industriales. Capacidad de par estática 3 veces estándar.
Techo técnico: velocidad máxima de sobrecarga 6000 rpm (tipo rodillo 10.000 rpm); capacidad de par hasta 2000 Nm en diámetro exterior de 100 mm; frecuencia de indexación 50 Hz.
Precaución: Los rodamientos estándar no pueden sustituir la función unidireccional: permiten la marcha atrás. Deben orientarse correctamente (bloqueo CW o CCW). La contaminación por polvo mata el combate; Los sellos estándar son insuficientes: usa doble labiador.
