Bienvenido al Centro Técnico de Preguntas y Respuestas de MTWB. Esta página aborda preguntas comunes de ingeniería sobre materiales de jaulas de rodamientos, límites de velocidad, gestión térmica y análisis de vibraciones. Nuestros conocimientos cubren jaulas de latón, acero y PEEK, ayudándole a optimizar la selección y el mantenimiento.
1. Se permite la desviación o desalineación del eje (pantallas vibratorias, tambores transportadores, máquinas de papel).
2. carga radial pesada y carga axial bidireccional.
1. La dureza del eje <58 HRC ⇒ multiplica la vida calculada por 0,5.
2. grasa: uso NLGI grado ≥ 2, relubricar cada 200 horas.
3. instalación: aclaramiento guía de jaula 0,05-0,10mm; causas más grandes chillando.
1. carga: línea contacto posible, pero la carga que comparte desigual (corrección empírica del ISO 281).
2. velocidad: limitando la velocidad típicamente 40% más bajo que los rodamientos de bolas-use la fórmula y luego multiplique por 0,8 factor de seguridad.
3. vida: los modelos estándar aplicables, pero micro-geometría (rugosidad, ondulación) tiene gran influencia.
1. eje diario dureza requisito ≥ 58 HRC.
2. Muchos rodillos-fácilmente obstruido por los escombros, lo que lleva a la incautación.
1. espacio radial muy limitado (conexiones de caja de cambios, rodamientos de brazo basculante, juntas universales).
2. alta carga radial, a menudo sin anillo interior (diario del eje directamente a tierra).
1. configuración de precarga: precarga fría = 70% del valor calculado; después del calentamiento, si la temperatura de la carcasa aumenta> 40 ° C, reducir la precarga.
2. Re-torque después de la entrada: después de 24 horas, volver a verificar la holgura (típicamente aumenta en 0,01-0,03mm).
1. cálculo de carga dinámica equivalente de carga combinada.
2. descomponer las fuerzas radiales y axiales según ISO 281, luego calcular la carga en cada rodillo.
3. temperatura afecta precarga-cálculo iterativo requerido.
1. muy sensible a la holgura de montaje-demasiado grande causa vibración, demasiado pequeño causa sobrecalentamiento.
2. resbalar la fricción entre el extremo grande del rodillo y la costilla requiere la lubricación adecuada.
1. cargas axiales radiales y pesadas combinadas (cubos de rueda automotrices, engranajes diferenciales, husillos de máquina herramienta).
2. precarga ajustable/liquidación.
1. perfil del rodillo: se recomienda un perfil logarítmico; la banda de contacto debe cubrir> 80% de la longitud del rodillo.
2. para rodamientos grandes (OD >500mm), aumentar el factor de seguridad 1.2-1.5 debido a la dispersión de la limpieza del material.
1. Los efectos de borde necesitan corrección.
2. carga: línea tensión del contacto con la corrección del perfil del rodillo (ISO/TS 16281).
3. Life: Teoría de Lundberg‑Palmgren aplicable.
4. velocidad: limitado por la fuerza de la jaula y el método de lubricación.
1. sensible a la desviación del eje (concentración de la tensión del borde); alineación crítica.
2. el sesgo del rodillo causa desgaste severo.
