Directrices para determinar los límites máximos de interferencia para los ajustes de rodamientos en ejes y en carcasas-Mighty Way Industrial Limited

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Directrices para determinar los límites máximos de interferencia para los ajustes de rodamientos en ejes y en carcasas

August 17,2026

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La interferencia excesiva entre un rodamiento y su eje o carcasa puede causar grietas o incluso fractura del anillo interior o exterior. Por lo tanto, elAjuste de interferencia de límiteDebe ser verificada durante el montaje.

I. Resistencia a la tracción del acero GCr15

La resistencia a la tracción de GCr15 no se especifica en estándares nacionales, estándares de la industria o monografías especializadas. Los siguientes valores, compilados de varias fuentes, se proporcionan solo como referencia:

1,1 Resistencia a la tracción del acero GCr15

Un punto crítico a tener en cuenta con respecto a la resistencia a la tracción del acero GCr15 es que su valor depende en gran medida de la condición de tratamiento térmico. Por lo tanto, al consultar las normas, es esencial distinguir entre el "estado recocido (según se suministra)" y el "estado templado y templado (servicio final)".

Estado recocido (según se suministra):Según los estándares nacionales, la resistencia a la tracción de GCr15 en la condición recocida es típicamente ≥ 861 MPa. En este estado, el material tiene menor dureza y está destinado principalmente para el mecanizado posterior y la conformación en frío.
Estado templado y templado (servicio final):Después del tratamiento térmico (típicamente enfriamiento con aceite desde aproximadamente 840 °C seguido de templado a baja temperatura a aproximadamente 160 °C), la resistencia a la tracción de GCr15 aumenta significativamente, con valores típicos en el intervalo de 1800-2200 MPa. Esto representa el nivel de resistencia real de los componentes del rodamiento en servicio.

GCr15 Mechanical Performance Parameter

1,2 Resistencia a la tracción del acero GCr15 (de fuentes en línea)

Tensile Strength of GCr15 Steel

1,3 Resistencia a la tracción del acero GCr15 (deCálculo de diseño de rodamientos de bolasPor Junzo Okamoto

La resistencia a la tracción del acero para rodamientos templado es de aproximadamente 1600-2000 MPa. Se puede decir que la anteriorTimaxDentro del rango permisible. Sin embargo, por seguridad, generalmente se considera aconsejable que la tensión circunferencial máxima no exceda de 130 MPa. Si se adopta este valor como criterio, entonces el ajuste de interferencia límite entre el rodamiento y el anillo interior es: 80% de*D*/1000 es el límite superior seguro.

II. Estrés en el ring debido aAjuste de interferencia con eje o carcasa

2,1 Anillo interior-Ajuste de interferencia del eje

Cuando el anillo interior se monta con un ajuste de interferencia, se generan tensiones internas, a saber, tensión radial σRY tensión circunferencial σPor t.

2.1.1 Estrés radial σREn el anillo interior

La tensión radial máxima en el anillo interior se produce en la superficie del taladro y aparece como tensión de compresión.

2.1.2 Tensión circunferencialΣREn el anillo interior

La tensión circunferencial máxima en el anillo interior se produce en la superficie del taladro y aparece como tensión de tracción.

La tensión circunferencial en el anillo interior es mayor que la tensión radial.

2,2 Anillo exterior-Vivienda Interferencia Fit

Cuando el anillo exterior se monta con un ajuste de interferencia, se generan tensiones internas, a saber, tensión radialΣRY el estrés circunferencialΣR.

2.2.1 Estrés radialΣREn el anillo exterior

La tensión radial máxima en el anillo exterior se produce en la superficie del diámetro exterior y aparece como tensión de compresión.

2.2.2 Tensión circunferencialΣREn el anillo exterior

La tensión circunferencial máxima en el anillo exterior se produce en la superficie del diámetro exterior y aparece como tensión de compresión.

La tensión circunferencial en el anillo exterior es mayor que la tensión radial.

III. Ejemplo

Ejemplo: Rodamiento 6206, DE= 56.038mm, dI= 36.975mm, d = 30mm, D = 62mm, μ = 0,3, E = 206.900 MPa. El eje es sólido, y el diámetro externo de la vivienda es 80 m. El eje y los materiales de la vivienda son de acero.