Solución sin mantenimiento

"Vida útil" en este contexto significa la vida útil calculada del cojinete (por ejemplo, L10 / L50), no un tiempo absoluto. La solución sin mantenimiento solo está garantizada dentro de esa vida útil calculada y dadas las condiciones reales de funcionamiento: velocidad, carga, temperatura y entorno de trabajo.

(A) Diseño de sellado + grasa de por vida

Los sellos de contacto o de laberinto evitan la entrada de contaminantes y la fuga de grasa. Los rodamientos se llenan con grasa de buena calidad o especialmente formulada para un efecto de vida útil. La cantidad de grasa se calcula (generalmente el 30%) para proporcionar una lubricación eficaz durante toda la vida útil calculada del rodamiento (L10 o L50) en condiciones normales de funcionamiento. MTWB ofrece una solución patentada de sellado a clientes internacionales OEM.

(B) Rodamientos incrustados con lubricante sólido a base de metal

Los lubricantes sólidos (grafito, MoS₂) se insertan en una matriz metálica de alta resistencia. Durante la operación, pequeñas partículas del lubricante sólido se transfieren a la superficie de acoplamiento, formando una película de baja fricción. Estos rodamientos tienen una capacidad de carga muy alta y una excelente resistencia a altas temperaturas. Se utiliza en entornos de gran resistencia como equipos metalúrgicos y mineros.

(C) Bolas o rodamientos cerámicos (nitruro de silicio, circonia, etc.)

Los materiales cerámicos son inherentemente autolubricantes, extremadamente resistentes al desgaste, a la corrosión, a altas temperaturas, rígidos y eléctricamente aislantes. El principal inconveniente es el mayor coste de los materiales. Normalmente se utiliza para aplicaciones especiales de alta velocidad que requieren resistencia a la corrosión, funcionamiento no magnético o aislamiento eléctrico.

(D) Rodamientos de plástico de alta precisión

Normalmente se aplican lubricantes sólidos para lograr un efecto a lo largo de la vida; son ligeros, amortiguadores de vibraciones, resistentes a la corrosión y rentables, adecuados para aplicaciones de baja a media velocidad y de baja a mediana carga, como envases, maquinaria alimentaria y equipos agrícolas.

(E) Rodamientos compuestos sin aceite / autolubricantes

Un rodamiento compuesto tiene una capa compuesta que actúa como lubricante y se seca. Ofrece una alta capacidad de carga, buen rendimiento a altas temperaturas y un coeficiente de fricción bajo y estable, comúnmente en aplicaciones automotrices, hidráulicas y otras de carga media a pesada donde es difícil relubricar con frecuencia. Los rodamientos tipo DU tienen un compuesto de tres capas que actúa como lubricante: un respaldo metálico para la resistencia, una intercapa de bronce poroso sinterizado y una capa superior basada en PTFE.